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加剧压缩内贸交易量酚醛环氧树脂

发布时间:2021-07-26人气:1

  据 北京华经视点信息咨询,旗下网站 中国行业研究报告网了解, 我国丙烯酸及酯行业起步晚,受技术、原材料、资金、管理等因素的影响,行业企业数量较少,产品产量和价格比较透明。但是,近两年国内丙烯酸已出现供过于求的局面,2014年、2015年我国丙烯酸产能分别增长了89万吨、66万吨,而下游却未能跟进。

  如此快的产能增加,主要原因在于近几年国内丙烯产能大爆发,伴随着大量的甲醇制烯烃(MTO)和丙烷脱氢(PDH)装置的上马,国内沿海发达地区的装置其配套下游除了聚丙烯(PP)之外选择余地不多,如环氧丙烷和丙烯腈的技术和安环门槛较高、丁辛醇行业的产能过剩早于丙烯酸、苯酚丙酮行业需要解决原料芳烃的问题等,而丙烯酸行业由于进入门槛低、前几年盈利状况较好也就顺理成章的成为很多企业的选择。

  截至2015年,国内有17家丙烯酸生产企业,产能高达340.2万吨,但产量只有185.3万吨,开工率仅仅在54.5%;2016年随着华谊停车搬迁,万洲石化、三木装置的意外,国内丙烯酸有效产能有所收缩(295.2万吨),使当年开工率数字好看不少,但即便如此,市场仍然呈现出产能严重过剩的问题。

  然而,更为严重的是,由于丙烯酸的申批和建设周期过长,新建和扩建产能一般在行业处于高利润阶段进行各项申批,从申批到具生产能力需要的时间往往达到3-5年,造成当年投产的生产线可能是前几年申批的项目。而在前几年丙烯酸盈利好的时候,有不少企业开启了项目建设,截至目前还有94万吨产能正在建设中,如果这一批产能如期投产,将会造成更为严重的过剩,因此众多原本预计在2016年投产的产能均延迟了投产计划,但即便是这样,情况仍然不容乐观。

  由于丙烯酸生产线的建设成本较高,在生产线具生产能力时企业已经投入大量资金,如果关停生产线将面临大量的资金损失,而继续生产仅仅造成企业较小利或亏损现象,与放弃生产线相比,企业往往会选择保留生产线,这意味着那些延迟的产能投产只是时间问题。

  在如此恶劣的情况下,还是有部分企业暂停了生产,除了华谊由于搬迁停车外,其他停产产能基本是小装置(比如万洲、三木),这是由于丙烯酸生产线容易产生规模效应,从而降低单位成本支出,大型装置的维持成本更低。

  北京华经视点信息咨询,旗下网站 中国行业研究报告网发布的《2017-2021年中国 防腐涂料 行业市场调研及投资发展前景研究报告》数据显示,2016年,国内丙烯酸及酯产能累计收缩92万吨/年,其中2016年丙烯酸丁酯总产量从2015年的129万吨回落至116万吨,降幅高达10.08%。加之10月份德国巴斯夫爆燃,致使其路德维希港30万吨/年丙烯酸及32万吨丙烯酸酯装置停车,国内主流工外贸订单增加,加剧压缩内贸交易量,市场主导权快速转换至生产商手中。但丙烯酸行业产能过剩仍是“硬伤”,去产能工作依然任重道远,不能指望“意外”来调节丙烯酸供求。

  中国市场调查网分析认为,未来调整产能结构、去产能将是丙烯酸行业的发展趋势,对于还需依赖进口的下游产品如 SAP 将加大研发力度, 另外可以将丙烯酸及下游过剩产品适量出口,由此以化解过剩产能。返回搜狐,查看更多
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